قيوح: يكشف كلفة إعادة هيكلة النقل السككي بالمغرب

هبة بريس ـ الرباط صرّح عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، أن قطاع النقل السككي تمكن من نقل حوالي 53 مليون مسافر خلال عام 2024، ومن المتوقع أن يصل هذا العدد إلى 55 مليون مسافر مع نهاية العام، بما في ذلك خمسة ملايين راكب على متن القطار الفائق السرعة "البراق". وأوضح قيوح، خلال جلسة الأسئلة الشفوية الأسبوعية بمجلس النواب اليوم الاثنين، أن من أبرز المشاريع التي يشرف عليها المكتب الوطني للسكك الحديدية مشروع الربط بين القنيطرة ومراكش عبر ملعب بنسليمان ومحطة مطار محمد الخامس بالدار البيضاء، والذي من المقرر إنجازه قبل عام 2029. وأشار إلى أن هذا المشروع سيُمكّن المسافرين من الوصول إلى مراكش في ساعتين و45 دقيقة بدلاً من سبع ساعات حالياً. وأضاف أن الجزء الثاني من الدراسات يركز على مشروع النقل السككي بين مراكش وأكادير، الذي يُتوقع أن يدخل حيز التنفيذ منتصف العام المقبل. وأكد أن إعادة هيكلة النقل السككي في المغرب تُعد جزءاً من استثمار ضخم يبلغ 87 مليار درهم، يهدف إلى الارتقاء بمنظومة السكك الحديدية في المملكة. كما أشار الوزير إلى أن هذا المشروع يشمل تحويل الخطوط الحالية التي تعتمد

قيوح: يكشف كلفة إعادة هيكلة النقل السككي بالمغرب
   hibapress.com
هبة بريس ـ الرباط صرّح عبد الصمد قيوح، وزير النقل واللوجستيك، أن قطاع النقل السككي تمكن من نقل حوالي 53 مليون مسافر خلال عام 2024، ومن المتوقع أن يصل هذا العدد إلى 55 مليون مسافر مع نهاية العام، بما في ذلك خمسة ملايين راكب على متن القطار الفائق السرعة "البراق". وأوضح قيوح، خلال جلسة الأسئلة الشفوية الأسبوعية بمجلس النواب اليوم الاثنين، أن من أبرز المشاريع التي يشرف عليها المكتب الوطني للسكك الحديدية مشروع الربط بين القنيطرة ومراكش عبر ملعب بنسليمان ومحطة مطار محمد الخامس بالدار البيضاء، والذي من المقرر إنجازه قبل عام 2029. وأشار إلى أن هذا المشروع سيُمكّن المسافرين من الوصول إلى مراكش في ساعتين و45 دقيقة بدلاً من سبع ساعات حالياً. وأضاف أن الجزء الثاني من الدراسات يركز على مشروع النقل السككي بين مراكش وأكادير، الذي يُتوقع أن يدخل حيز التنفيذ منتصف العام المقبل. وأكد أن إعادة هيكلة النقل السككي في المغرب تُعد جزءاً من استثمار ضخم يبلغ 87 مليار درهم، يهدف إلى الارتقاء بمنظومة السكك الحديدية في المملكة. كما أشار الوزير إلى أن هذا المشروع يشمل تحويل الخطوط الحالية التي تعتمد على الطاقة الحرارية إلى استخدام الطاقة الكهربائية النظيفة. ولفت إلى أن أحد أبرز إنجازات هذه المشاريع يتمثل في إنشاء مصنع للقطارات في المغرب خلال السنوات المقبلة، حيث سيوفر احتياجات المملكة ويتيح تصدير الإنتاج إلى الخارج.