مستجدات تصميم النفق البحري الذي سيربط المغرب بإسبانيا
هبة بريس - إسبانيا
يعد النفق المزمع إنشاؤه تحت مضيق جبل طارق من بين المشاريع الطموحة التي تسعى إلى تحقيق ربط مباشر بين المغرب وإسبانيا، مما سيعزز التواصل بين أوروبا وإفريقيا ويمثل نقلة نوعية في البنية التحتية بين القارتين.
وحسب صحيفة "إيل كونفدنسيال" الإسبانية، فإن هذا المشروع الواعد لا يزال في مراحله الأولية، حيث يعمل الفريقان المغربي والإسباني حالياً على إعداد دراسات جدوى للتعامل مع التحديات التقنية والاقتصادية المرتبطة بتنفيذه.
وأشارت الصحيفة الإسبانية إلى أن محاولات تطوير هذا المشروع تعود إلى أكثر من أربعة عقود، حيث أجريت دراسات أولية واتفاقات، إلا أن إحراز تقدم ملموس يعتمد على دراسة إمكانيات التنفيذ في بيئة بحرية شديدة التعقيد.
المشروع المقترح يشمل نفقاً بطول 42 كيلومتراً، يمتد 27.7 كيلومتراً منه تحت الماء، والباقي في نفق أرضي. كما أوضحت الصحيفة أن التصميم يتضمن إنشاء ثلاثة أنفاق: اثنان مخصصان للقطارات، والثالث للصيانة والأمان.
ويهدف المشروع إلى تمكين القطارات عالية السرعة والمركبات التجارية والسياحية من عبور النفق، مما يسمح بالوصول بين القارتين في أقل من 30 دقيقة.
hibapress.com
هبة بريس - إسبانيا
يعد النفق المزمع إنشاؤه تحت مضيق جبل طارق من بين المشاريع الطموحة التي تسعى إلى تحقيق ربط مباشر بين المغرب وإسبانيا، مما سيعزز التواصل بين أوروبا وإفريقيا ويمثل نقلة نوعية في البنية التحتية بين القارتين.
وحسب صحيفة "إيل كونفدنسيال" الإسبانية، فإن هذا المشروع الواعد لا يزال في مراحله الأولية، حيث يعمل الفريقان المغربي والإسباني حالياً على إعداد دراسات جدوى للتعامل مع التحديات التقنية والاقتصادية المرتبطة بتنفيذه.
وأشارت الصحيفة الإسبانية إلى أن محاولات تطوير هذا المشروع تعود إلى أكثر من أربعة عقود، حيث أجريت دراسات أولية واتفاقات، إلا أن إحراز تقدم ملموس يعتمد على دراسة إمكانيات التنفيذ في بيئة بحرية شديدة التعقيد.
المشروع المقترح يشمل نفقاً بطول 42 كيلومتراً، يمتد 27.7 كيلومتراً منه تحت الماء، والباقي في نفق أرضي. كما أوضحت الصحيفة أن التصميم يتضمن إنشاء ثلاثة أنفاق: اثنان مخصصان للقطارات، والثالث للصيانة والأمان.
ويهدف المشروع إلى تمكين القطارات عالية السرعة والمركبات التجارية والسياحية من عبور النفق، مما يسمح بالوصول بين القارتين في أقل من 30 دقيقة.