Ferroviaire : Un Technicentre 4.0 verra le jour à Zenata

Il couvrira jusqu’à 85% de la charge de la maintenance industrielle TI-Zenata : Situé sur un espace de 29 hectares à proximité de la zone industrielle de Mohammedia, le TI-Zenata abritera un Technicentre industriel (TCI), une Plateforme logistique (PLP), un Centre de logistique intégré (CLI) et un Centre pour l’innovation et la recherche (CIN). Les détails. L’ONCF prévoit de construire un nouveau Technicentre dans la province de Mohammedia, précisément au niveau de la commune d’Ain Harrouda, sur un terrain d’environ 29 hectares appartenant à l’Office. Le site, qui est entièrement situé sur des terrains de l’ONCF, se trouve à proximité de la zone industrielle de Mohammedia. Côté accessibilité, il se situe à quelques kilomètres de la gare de fret de l’ONCF de Zenata et non loin de l’axe autoroutier Casablanca-Rabat, assurant ainsi une liaison optimale tant par voie ferrée que routière pour les besoins du centre de maintenance et de sa plateforme logistique intégrée. Le budget alloué à ce projet est estimé à 550 millions de dirhams (MDH). L’Office avait d’ailleurs sollicité un prêt de l’AFD pour financer le projet. Le futur projet industriel de Zenata «TI-Zenata», dont l’Office a récemment lancé le concours architectural, accueillera un Technicentre industriel (TCI). Il s’agit d’une unité industrielle abritant l’Atelier principal Caisse et Bogies et l’Atelier PRM (pièces réparables du matériel roulant). «Le Technicentre industriel (TCI) est une unité industrielle destinée à délivrer une maintenance industrielle niveaux 4 et 5 pour le matériel roulant. Pour rappel, les niveaux 4 et 5 de maintenance ferroviaire représentent des niveaux de maintenance plus approfondis, souvent associés à des travaux planifiés plus complexes et à des révisions majeures des composants du train. La maintenance de niveaux 4 et 5 nécessite une planification minutieuse, une expertise technique approfondie et le strict respect des normes de qualité et de sécurité. Ils impliquent aussi généralement des arrêts prolongés du train pour permettre des inspections et des travaux plus détaillés», explique l’Office. Le TI- Zenata abrite aussi une Plateforme logistique (PLP) chargée de centraliser la gestion du stock et de gérer les flux de réception et de distribution des pièces réparables du matériel roulant (PRM) et des pièces de rechange (PDR)), un Centre de logistique intégré (CLI) chargé de centraliser la planification, la gestion des flux physiques et informationnels de la supply chain de tous les centres de maintenance du Royaume et un Centre pour l’innovation et la recherche (CIN). Ce centre a pour objectifs d’encourager des programmes de développement et d’innovation dans le domaine du ferroviaire avec des applications plus étendues au domaine du développement durable. En plus d’une STEP pour le traitement des eaux usées mais qui ne doit pas interférer dans la circulation au sein du site et son fonctionnement global. La mission principale de ce Technicentre, dédié à la maintenance industrielle ferroviaire sera de réaliser les opérations de maintenance, de réparation et de révision des trains, afin d’assurer leur disponibilité opérationnelle tout en respectant les normes de sécurité et de qualité les plus strictes. Ce projet s’inscrit dans le cadre du schéma directeur de la fonction maintenance de l’ONCF, structuré autour de trois axes stratégiques. Le premier vise à massifier la maintenance industrielle. Cela implique de centraliser l’entretien du parc matériel roulant de l’ONCF dans des Technicentres adaptés, optimisant ainsi les standards industriels et la chaîne d’approvisionnement (supply chain). Le deuxième axe se concentre sur l’adaptation des processus et des installations, ainsi que sur leur connectivité, pour améliorer les performances de production et garantir la fluidité des flux logistiques entre les différents centres de maintenance. Le troisième axe, quant à lui, vise l’avenir. Il s’agit d’ anticiper les besoins à long terme, notamment en matière de croissance, de développement technologique et d’optimisation des capacités industrielles. Le Technicentre de Zenata sera dimensionné pour couvrir entre 75% et 85% des besoins en maintenance industrielle. En termes de développement des capacités industrielles, l’ONCF explique que la croissance à moyen terme pourra être absorbée par la saturation des installations du TI Zenata et des chantiers PRM décentralisés. A long terme, il pourra être envisagé une duplication du TI de Zenata dans les régions de Fès et/ou de Marrakech. La plateforme logistique (PLP) qui sera installée au sein du Technicentre pilotera la supply chain globale du pôle matériel, supervisant les flux logistiques et la gestion des stocks, tant en amont qu’en aval. Elle assurera également la gestion des pièces neuves et réparées, tant pour les chantiers internes qu’externes. Dans le domaine technologique, le projet intègre les principes de l’industrie 4.0, avec une gestion optimisée des flux et une connectivité avancée, tout en mettant en œuvre des outils de gestion de production et de maintenance performants. En matière de durabilité, l’ONCF garantit que le Technicentre de Zenata respectera les exigences environnementales et énergétiques les plus strictes, tout en s’intégrant harmonieusement dans son environnement, contribuant positivement à la zone. La conception et la réalisation de ce projet mettront un accent particulier sur le développement des compétences du capital humain. En s’inspirant des meilleures pratiques observées dans les secteurs de l’aéronautique et de l’automobile, l’ONCF prévoit la mise en place d’une politique de formation et de qualification de haut niveau pour ses équipes. C’est le titre de la boite Un espace pour le développement de l’innovation et de l’ industrie 4.0 Startups  L’innovation aura sa place dans le TI-Zenata. En effet, elle abritera un centre d’innovation et de rechreche dédié à l’industrie du futur et qui a pour objectif d’encourager des programmes de développement dans l’innovation et l’industrie 4.0 dans le domaine le ferroviaire avec des applications plus étendues au domaine du développement durable. «II cherchera aussi à créer un environnement encourageant le mélange des chercheurs académiques, des ingénieurs expérimentés au sein du TCI ou au sein de l’ONCF de manière générale, des startups et des étudiants pour favoriser la fertilisation croisée des idées», indique l’Office. Ce centre intègrera plusieurs espaces, à savoir un espace pour un incubateur de Startups, des espaces de coworking, un laboratoire (FabLab) ainsi que des espaces administratifs, de réunions et de socialisation.