Marquant une étape stratégique du développement de l’ONDA : Les contours de la stratégie «Aéroports 2030» dévoilés

Cette vision marque un tournant décisif dans l’histoire du transport aérien marocain. L’ambition étant de faire des aéroports marocains des hubs stratégiques, connectés et attractifs. Transport aérien : Cette feuille de route, dont la mise en œuvre sera marquée par une nouvelle identité visuelle de l’Office, vient accompagner la dynamique de développement du Royaume et prépare le secteur aérien aux défis des cinq prochaines années. Développement des infrastructures, expérience client réinventée et transformation de l’Office. Tels sont les trois axes de la nouvelle stratégie de l’Office national des aéroports (ONDA). Baptisée «Aéroports 2030», les contours de cette vision ont été dévoilés mardi mettant en avant un plan ambitieux qui vise à moderniser les infrastructures, à mettre l’expérience client aux standards internationaux et à transformer en profondeur l’Office national des aéroports. Une feuille de route, dont la mise en œuvre sera marquée par une nouvelle identité visuelle de l’Office, vient accompagner la dynamique de développement du Royaume et prépare le secteur aérien aux défis des cinq prochaines années. Un cap marqué par les préparatifs de la Coupe du monde 2030, un événement qui placera le Royaume sous les projecteurs du monde entier. Ce dispositif s’inscrit en application des Hautes Instructions Royales, données lors du Conseil des ministres tenu le 4 décembre 2024. «Nos aéroports de demain incarneront un Maroc ouvert, ambitieux et accueillant, offrant des standards internationaux et une expérience enrichie par notre hospitalité légendaire», a déclaré Adel El Fakir, directeur général de l’ONDA. Et de poursuivre : «De la gestion du ciel à l’expansion de nos plateformes aéroportuaires, du tarmac au traitement des bagages à l’arrivée ou, au départ, de l’enregistrement à l’embarquement, le parcours client connaîtra une transformation qui est déjà en marche, digitale mais aussi humaine». Pour les équipes de l’ONDA, cette vision marque un tournant décisif dans l’histoire du transport aérien marocain. L’ambition étant de faire des aéroports marocains des hubs stratégiques, connectés et attractifs, à la hauteur des aspirations économiques et touristiques et des grands rendez-vous sportifs du pays. Une ambition partagée par l’ensemble des parties prenantes, en l’occurrence la DGSN, la Gendarmerie Royale, l’Administration des douanes ainsi que le ministère de l’intérieur et le ministère du transport et de la logistique. Vers le renforcement des capacités d’accueil des principaux aéroports Dans le cadre de ce nouveau plan, l’ONDA compte moderniser et agrandir les principales plateformes aéroportuaires. L’Office place l’aéroport Casablanca Mohammed V au cœur de cette transformation. La finalité étant de le positionner comme un hub intercontinental reliant l’Afrique, l’Europe, l’Asie et les Amériques. Pour concrétiser cet objectif, l’aéroport Mohammed V verra sa capacité portée de 14 à 35 millions de passagers d’ici 2029. Il sera ainsi procédé à l’aménagement d’un nouveau terminal en mode hub. A cela s’ajoute la création d’une nouvelle piste ainsi que d’une nouvelle tour de contrôle. D’autres infrastructures connaîtront également d’importants travaux d’extension pour doubler leurs capacités et répondre à la forte croissance du trafic aérien. Il s’agit en effet des aéroports de Marrakech, d’Agadir et Fès, au moment où l’aéroport de Tanger abritera un nouveau terminal. Rappelons que les infrastructures aéroportuaires de Marrakech, Agadir, Tanger et Tétouan arrivent à saturation. L’Office aspire dans ce sens, atteindre une capacité de 16 millions de passagers au niveau de Marrakech en 2028 contre 9,3 millions en 2024. Les aéroport d’Agadir et Tanger devraient accueillir pour leur part 7 millions de passagers à l’horizon 2028. On relève également une capacité prévisionnelle de 5 millions de passagers au niveau de l’aéroport de Fès en 2028. La même prévision est attendue très prochainement au niveau de l’aéroport de Rabat (en 2025). La digitalisation et l’innovation au rendez-vous L’expérience client est également une composante phare de ce plan. L’ONDA intégrera dans ce sens les dernières avancées en matière de digitalisation et d’innovation. Une orientation qui fera des aéroports marocains de véritables espaces de vie connectés où chaque étape du parcours passager, de l’enregistrement à l’embarquement, sera fluidifiée grâce à des solutions technologiques de pointe. Le plan s’articule également autour d’une mutation institutionnelle profonde de l’ONDA. Un nouveau statut juridique de l’Office sera adopté permettant à cet instance d’opérer avec plus d’efficacité. Une transformation, qui, selon l’ONDA, pourrait mener à un passage au statut de société anonyme, vise à renforcer la gouvernance et à optimiser la gestion des infrastructures aéroportuaires. Le capital humain au cœur de la transformation de l’ONDA Se référant à l’Office, la stratégie « Aéroports 2030 » sera accompagnée d’une montée en puissance du capital humain. L’Office mise, ainsi, sur un renforcement des compétences et une modernisation des méthodes de travail à travers des programmes de formation continue, l’intégration de nouvelles expertises et l’adoption des meilleures pratiques internationales. « Les hommes et les femmes de l’ONDA seront les acteurs clés de cette modernisation, contribuant à faire des aéroports marocains des références en matière d’accueil, de gestion et de services», souligne Adel El Fakir. Dans cette optique, l’ONDA favorisera l’innovation interne et l’émergence d’une nouvelle culture d’excellence. Ceci passe par l’encouragement de l’initiative, la collaboration et l’amélioration continue.