خط القطار فائق السرعة بين قنيطرة ومراكش.. الـ”ONCF” يتخذ خطوة جديدة

أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) مؤخراً مناقصة جديدة بقيمة تتجاوز 4 مليارات درهم في إطار مشروع خط القطار فائق السرعة بين قنيطرة ومراكش. وتتعلق هذه المناقصة بدراسات وأعمال إنشاء السكة الحديدية والكوابل  والكوابل، وأنظمة التحكم، والبنية التحتية، وقاعدة الأعمال واللوجستيات للخط السريع الذي يربط  المدينتين المذكورتين. ووفق المعطيات المتوفرة، تم تقسيم المشروع إلى قسمين؛ […]

خط القطار فائق السرعة بين قنيطرة ومراكش.. الـ”ONCF” يتخذ خطوة جديدة
   kech24.com
أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية (ONCF) مؤخراً مناقصة جديدة بقيمة تتجاوز 4 مليارات درهم في إطار مشروع خط القطار فائق السرعة بين قنيطرة ومراكش. وتتعلق هذه المناقصة بدراسات وأعمال إنشاء السكة الحديدية والكوابل  والكوابل، وأنظمة التحكم، والبنية التحتية، وقاعدة الأعمال واللوجستيات للخط السريع الذي يربط  المدينتين المذكورتين. ووفق المعطيات المتوفرة، تم تقسيم المشروع إلى قسمين؛ الأول يغطي المسافة بين سيدي إيشو وسيدي العايدي (200 كلم)، بميزانية تقدر بحوالي 2.2 مليار درهم، أما القسم الثاني فيغطي المسافة بين سيدي العايدي ومراكش (189 كلم)، بميزانية تقدر بحوالي 1.9 مليار درهم. وتم تحديد مدة إنجاز الأعمال في 48 شهراً. سيتم تصميم الخط الرابط بين قنيطرة ومراكش ليكون مناسبًا لسير قطارات الركاب بسرعة قصوى تصل إلى 350 كم/ساعة، لكن سيتم تشغيلها بسرعة 320 كيلومتراً في الساعة على طول مسافة تقدر بحوالي 450 كيلومتراً. وسيعبر هذا الخط المناطق القروية والمناطق الحضرية للرباط وسلا والدار البيضاء ومراكش. وسيمر المسار عبر سيدي إيشو، قنيطرة، الرباط أكدال، عين عتيق، صخيرات، المحمدية، زناتة، عين السبع، الدار البيضاء الميناء، الدار البيضاء المسافرين، بوسكورة، وسيخدم بنسليمان، النواصر، مطار محمد الخامس، وسيصل إلى برشيد ثم الوصول أخيرًا إلى مراكش.