“يونايتد إيرلاينز”، “إير ترانسات” والمزيد.. هكذا تطوّر مطار مراكش منذ عام 2019؟

شهد مطار مراكش منذ عام 2019 نموًا ملحوظًا في عدد الرحلات الجوية والوجهات المتاحة. وقد ساهم دخول شركات طيران جديدة مثل يونايتد إيرلاينز وإير ترانسات في توسيع شبكة الرحلات، مما عزز مكانة مراكش كوجهة سياحية عالمية. كما أدت الاستثمارات في البنية التحتية بالمطار إلى تحسين الخدمات المقدمة للمسافرين. ومنذ انتهاء جائحة كوفيد-19، عرف المطار، نمواً هائلاً من حيث شركات الطيران والوجهات والمقاعد المتاحة. وعلى الرغم من مغادرة بعض شركات الطيران مقارنة بعام 2019، إلا أن رحيلها قُوض بوصول العديد من الناقلين الجدد، بما في ذلك يونايتد إيرلاينز وإير ترانسات، التي وفرت أول وصلات المطار بأمريكا الشمالية. في وقت سابق من هذا الأسبوع، كشفت شركة الخطوط الجوية الأيرلندية “إير لينغوس” أيضًا عن إطلاقها رحلة من دبلن هذا الشتاء القادم، مما يدل على النمو الناجح لمطار مراكش المنارة في عام 2024. وتُظهر بيانات المقاعد أنه بين عامي 2019 و 2024، قدمت أكبر شركات الطيران بالمطار ما مجموعه 3,231,780 مقعدًا إضافيًا للرحلات ذهابًا وإيابًا. وتشمل هذه الشركات الثماني عشرة الرائدة، على سبيل المثال لا الحصر:Ryanair، easyJet، الخطوط الملكية المغربية، Transavia فرنسا، الخطوط الجوية العربية المغربية، طيران توي بلجيكا، ترانسافيا (هولندا)، والخطوط الجوية البرتغالية TAP. تشمل هذه الأرقام أيضاً تقليصات طفيفة في القدرة الاستيعابية لدى الخطوط الملكية المغربية، وتوي فلاي بلجيكا، وTAP Air Portugal، ولوفتهانزا. من ناحية أخرى، قلصت العربية للطيران المغرب بشكل كبير من حضورها، حيث أدت تخفيضات الخدمة في السنوات الأخيرة إلى توفير ما يزيد قليلاً عن 73,000 مقعد ذهاباً وإياباً هذا العام، مقارنةً بـ 430,000 مقعد في عام 2019. ويؤكد دخول “الخطوط الجوية المتحدة” و”Air Transat” إلى سوق مراكش، شعبية المدينة على مستوى العالم. وتشير السياحة الأمريكية والكندية إلى أن مراكش أصبحت وجهة ذات إنفاق عالٍ. رحلات “Air Transat” على مدار العام كانت “Air Transat” أول شركة طيران أمريكية شمالية تعلن عن رحلات إلى مراكش، مستخدمةً طائرتها Airbus A321LR، وهو خيار منخفض المخاطر لمسار لم يُخدم سابقاً. وتقدم الشركة الكندية رحلتين أسبوعيا على مدار العام. عملية “يونايتد” في أكتوبر ستقوم شركة “يونايتد” بتوفير رحلة من نيويورك اعتباراً من 24 أكتوبر، سيتم تشغيلها بواسطة طائرة بوينج 767-300ER، والتي تحتوي على 99 مقعداً في الدرجة الإقتصادية، و22 مقعداً في درجة السياحة الممتازة، و46 مقعداً في درجة رجال الأعمال الفاخرة. تشكل هذه الرحلة جزءاً من توسع يونايتد المستمر إلى الوجهات التي تعتبر إلى حد كبير “غير متوقعة”، كما ستكون يونايتد أول شركة طيران أمريكية تقدم رحلات إلى المغرب، مما يكسر احتكار الخطوط الملكية المغربية. في نونبر 2024، ستقدم يونايتد 501 مقعداً أسبوعياً، مقسمة إلى ثلاث رحلات أسبوعياً، تغادر من نيويورك أيام الثلاثاء والخميس والسبت، وهو ما يرفع شبكة مراكش إلى أمريكا الشمالية إلى خمس رحلات أسبوعياً و899 مقعداً أسبوعياً هذا الشتاء، عند دمج Air Transat ويونايتد. وتشمل التطورات التي عرفها مطار مراكش المنارة خلال هذه الفترة، توسع “رايان إير” الداخلي بعد توقيع اتفاق مع الحكومة المغربية، حيث تتوفر على 14 طائرة 737 في القاعدة، نصفها في مراكش، حيث تعتبر المدينة الحمراء هي أهم مطار مغربي للشركة. وتأتي “رايان إير” في مقدمة شركات الطيران في مراكش هذا العام من حيث القدرة الاستيعابية للمقاعد، بحوالي 4.19 مليون مقعد، بينما تحتل easyJet المركز الثاني مع 2.2 مليون مقعد في 2024. وكانت وزارة السياحة، أفادت بأنه خلال الأشهر الستة الأولى من عام 2024، سجلت البلاد 7.4 مليون وصول سياحي منذ بداية العام، وهذا يمثل زيادة بنسبة 14% مقارنةً بنفس الفترة من العام الماضي. وبلغت الأرقام 17.4 مليون خلال عام 2023، مع توقعات تصل إلى 17.5 مليون وصول في 2026، وزيادة إلى 26 مليون في 2030.  بالنسبة لمراكش بشكل خاص، تقول وزارة السياحة، إن وصول السياح زاد بنسبة 63% خلال أول خمسة أشهر من 2023 مقارنةً بعام 2019. المصدر: simple flying