La SNCF s’engage à atteindre le «zéro panne technique» d’ici dix ans
Grâce à la «maintenance prédictive» et l’intelligence artificielle, la compagnie souhaite détecter la moindre défaillance avant qu’elle n’affecte le trafic. Un programme qui prendra encore plus d’ampleur avec l’arrivée du nouveau TGV M en 2025.
Grâce à la «maintenance prédictive» et l’intelligence artificielle, la compagnie souhaite détecter la moindre défaillance avant qu’elle n’affecte le trafic. Un programme qui prendra encore plus d’ampleur avec l’arrivée du nouveau TGV M en 2025.
